【希望之声2025年1月10日】（本台记者李慧综合报导） 2025年伊始，中国电动车巨头比亚迪发布的插电混合动力MPV「夏」成为市场焦点。然而，其售价却比预售价狂降5万（人民币，下同），为自己赢得「价格屠夫」的名号。更恐怖的是，质量似乎也随之下降，比亚迪新能源车的中枢神经App 陷入瘫痪，大量车辆在早高峰「趴窝」。
比亚迪再掀价格战
比亚迪夏MPV于1月推出，售价区间为24.98万至30.98万元人民币，较预售价低了5万元，这一幅度的降价被业界解读为价格战的又一次升级。
据比亚迪宣传广告，夏MPV搭载比亚迪第五代DM技术，综合续航里程达1,060公里，并配备DiPilot 100高阶智驾辅助系统，支援高速巡航和智能泊车等功能。
然而，新车并未推出纯电版本，被认为是鉴于理想MEGA纯电MPV销量不佳所做出的市场调整。
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示：「夏不仅重新定义了中大型插混MPV的价格标杆，更重塑了市场价值标准。」
但价格策略的成功背后，或是中国新能源汽车市场过于饱和的现实。根据市场数据，2024年前11个月MPV销量仅为95.1万辆，同比下滑4.2%。
NewTalk报导指，比亚迪的价格策略虽能短期内提振销量，但也将压缩行业利润，对竞争对手形成压力。同时，这场价格战可能进一步刺激市场内部的恶性竞争，对行业长期发展造成不利影响。
比亚迪APP瘫痪
然而，困扰比亚迪的不仅是价格战带来的挑战。
1月9日上班早高峰期间，许多网友在社交平台上发帖诉苦：比亚迪王朝和海洋App出现网络故障，无法解锁车辆，语音唤醒等功能失灵。许多上班族车主的出行计划被打乱。
一位杭州车主表示，自己因此不得不步行上班。
一位比亚迪宋L车主对陆媒表示，今天早上想在APP上查看车辆充电进度时，APP却无法查看，当其去车库查看情况时，APP上显示其名下的车辆却变成了比亚迪元，而且无法查看车辆位置、电量，无法控制车门。该名车主重装了APP后显示是宋L了，但仍旧无法与车辆连接。
有陆媒自媒体撰文称：对于一家致力于推进智能驾驶与数位化转型的车企来说，此次技术故障无疑是一次重大的信任危机。
对此，比亚迪官方客服对陆媒表示，APP问题系云服务系统异常所致，已在当天上午9时许恢复正常。
不过，截至目前，比亚迪官方尚未对此事作出回应，车主的不满情绪仍在持续发酵。
一位车主表示：「新能源车首先要做的是确保车辆在没有网络或者电池断电的时候主要功能仍旧能够正常运作一段时间，而不是直接躺平。如果有任何类似状况的，其实国家就应该禁止其上市。」
中国工人生活条件堪比「奴隶」
国内市场挑战不断，国外市场的争议同样在升温。据BBC报导，比亚迪位于巴西的工厂被指控存在剥削中国劳工的问题，巴西当局已叫停比亚迪的一家工厂建设，指控工人的生活条件近似于「奴隶」。
报导指出，该工厂部分中国工人被迫接受低于当地标准的薪酬，且工作条件恶劣，与巴西的法律和劳工保护政策格格不入。一名受访工人表示：「我们来自中国，却在这里遭遇了双重剥削。」
目前，巴西政府和当地媒体已展开对此事的调查。截至目前，比亚迪并未给出具体解释或改进计划。该丑闻或将进一步打击其在国际市场上的声誉和业务。
1月6日，宁德时代和腾讯等多家中国公司还被美国防部列入涉军工企业1260H清单。受此影响，宁德时代、腾讯等企业的股价在次日出现了盘间波动。
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责任编辑：林莉
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