【希望之声澳洲生活台2024年9月5日讯】（本台记者王阳编译报道）悉尼新的国际机场将于2026年底投入使用，届时每天24小时都将有飞机进出，但耗资110亿澳元连接机场航站楼的地铁将无法在凌晨运行。
悉尼地铁公司（Sydney Metro）证实，无人驾驶列车在开始阶段将在周日至周四的凌晨4:30至午夜沿着圣玛丽（St Marys）和机场新城布拉德菲尔德（Bradfield）之间的23公里铁路线运行，途经西悉尼机场。在周五和周六，这条地铁线将在凌晨4:30至凌晨1点运营。预计地铁将与机场同时开通。
悉尼地铁公司表示，新机场线的运营时间将与悉尼火车（Sydney Trains）在圣玛丽通行的时间保持一致，乘客将在那里连接到悉尼铁路网络。地铁有能力提供替代服务模式，但这需要与更广泛的交通网络和列车维护计划保持一致。
在9月3日州议会的预算听证会上，高级交通官员被问及机场地铁线和最近在悉尼市中心开通的M1地铁延长线为何不能24小时运行。
悉尼地铁公司总裁里根（Peter Regan）表示，在新年前夜庆祝活动和同性恋狂欢节等特殊活动时24小时运营是合理的，在M1地铁城市段开通两周前，当局已经测试了这一能力。
他说，这当然是一种选择，但迄今为止合同的约定方式并不是每个周末都要这样的。这是一个成本和资助之间的权衡问题，也是一个合同问题。
政府与运营M1地铁线的私人财团签订的合同允许在特殊活动期间提供通宵服务，但由于维护需求，不允许将通宵服务固定化。
一旦开通，乘坐地铁从西悉尼机场到圣玛丽大约需要15分钟，到布拉德菲尔德只需5分钟。机场线的列车将比悉尼其它地铁列车宽约30釐米，以满足携带行李的旅客的需求。
到新机场和布拉德菲尔德的五条公交线路将在2026年底首批飞机起飞之前开通。根据新州交通厅（Transport for NSW）的计划，两年后机场开通时，公交车将从早上5点到晚上10点每30分钟一班。
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