【希望之聲澳洲生活台2024年09月27日訊】(本台記者李良編譯報道)維多利亞州政府宣布,備受期待的地鐵隧道項目將超支 8.37 億澳元。該項目目前耗資 134.8 億澳元,旨在通過修建一條端到端的鐵路線和五個新的地下火車站連接墨爾本的東西部。
維州交通基礎設施部長丹尼·皮爾遜(Danny Pearson)昨天(9月26日)召開了一次緊急新聞發布會,他將成本上漲歸咎於建築、材料和勞動力成本的上漲以及前所未有的全球事件。
皮爾遜表示:“事實是,自 2017 年以來,沒有人能夠預測百年一遇的流行病,沒有人能夠預測加沙和烏克蘭的衝突,也沒有人能夠預測利率飆升。”“在世界任何地方建造任何東西的成本都在增加,因此我們現在在墨爾本也面臨著類似的挑戰。”
該項目於 2016 年宣布時最初耗資 109 億澳元,此後經歷了幾次成本超支。皮爾遜表示,高達 7.45 億澳元的額外納稅人資金將用於該項目的建設合作夥伴 Cross Yarra Partnership,後者也將投入類似的金額。
皮爾遜說:“我們希望確保當局擁有啟動和完成該項目所需的所有資源。”皮爾遜甚至在2010年指責前聯合政府未能儘早建設該項目。
交通基礎設施影子部長戴維·索斯威克 (David Southwick) 表示,“我簡直不敢相信交通基礎設施部長今天會站出來將預算超支歸咎於所有人,而不是他們自己,”。
項目完工後,Sunbury、Cranbourne 和 Pakenham 線上的新隧道將穿過五個新的中央商務區車站——Arden、Parkville、State Library、Town Hall 和 Anzac。乘客無需換乘即可從桑伯里一路前往克蘭本或帕肯漢姆。
皮爾遜表示,該項目正處於“測試和試驗階段”。“我們離建成已經很近了。目前我們已經建成了三個車站,還剩兩個車站,該項目將於 2025 年完工,比原計劃提前 12 個月,”皮爾遜說,“由於我們的這些投資,維多利亞州的經濟異常強勁、充滿活力。”“我們絕對致力於完成這個項目,因為墨爾本需要地鐵隧道。就這麼簡單。”
皮爾遜並未透露該項目將於 2025 年什麼時候完成。
責任編輯:威廉