【希望之声澳洲生活台2025年2月17日讯】（本台记者王阳编译报道）耗资110亿澳元的通往悉尼新国际机场的地铁线会比原计划延迟近6个月开通。这意味着新机场开通时，无法提供地铁服务，这可能会让新州州长柯民思（Chris Minns）失去在下次新州选举前为这一大型铁路项目剪彩的机会。
新州政府和联邦政府曾多次表示，圣玛丽斯（St Marys）和布拉德菲尔德（John Bradfield）航空城之间长达23公里、途经西悉尼新机场的铁路线，会于2026年年底与机场同时开放。
但悉尼地铁公司（Sydney Metro）的年度报告披露，通往新国际机场的新线路“预计会在2027年4月开放”，这意味着该线路要到下次新州选举后几周才能开始载客。
一份高度机密的悉尼地铁项目审查报告还显示，该机场线“计划于2027年年中开通”。该机场线由新州政府和联邦政府共同出资建造。
新州代理交通厅长格雷厄姆（John Graham）表示，他正在要求悉尼地铁公司提供有关项目交付、合同考量以及如何确保尽快完工的详细说明。
柯民思政府于2023年委托进行的地铁项目机密审查发现，机场线铁路隧道中横向通道之间的间距变短是影响项目进度的一个主要风险。
尽管新机场地铁线会延迟开通，但西悉尼机场总裁希基（Simon Hickey）上周重申，这个无宵禁机场会“在2026年底投入使用”。
机场地铁线最初会每小时运行12趟列车，每个方向可运送7800名乘客。相比之下，地铁西线每小时可载客2.1万人。
新机场列车会比悉尼其它地铁列车宽约30厘米，以方便携带行李的乘客。
这条长23公里的线路由隧道、地面和高架桥路段组成，目前有6个车站正在建设中。现已建成的双向隧道总长近10公里。
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