【希望之声澳洲生活台2023年02月23日讯】 由于需求飙升、供应问题以及生物安全威胁，数万辆进口汽车积压在澳洲的码头等待清洗，澳洲人等待新车的时间长达一年。
墨尔本港的一位发言人表示，供应链问题意味着车辆在运往澳洲之前被存放的时间更长，有时是停放在围场里面，这增加了它们接触土壤、种子、植物材料和活昆虫的可能性，这些都构成了生物安全风险。
联邦政府数据显示，由于污染而要求清洗的新车数量在一年内增长了88%，从2021年的1.77万辆增加到2022年的3.33万辆，而进口到澳洲的汽车数量从2021年的93.9万辆增加到2022年的1099117辆。
根据联邦汽车工业商会的数据，澳洲人去年购买了1081429辆新车，比2021年增长3%，比2020年增长18%。根据汽车销售比较网站Price My car的数据，1月份新车的平均等待时间为137天，与2022年8月159天的峰值相比略有改善，而2019年为30天。
基于全国各地汽车经销商报价的数据显示，消费者等待丰田C-HR（318天）、马自达MX-5（303天）、丰田LandCruiser（291天）、Volkswagen Caravelle（285天）和丰田Yaris（268天）的时间最长。
去年，中国是受污染车辆的最大来源国，在14.82万辆车辆中有1.09万辆未通过检测。其次是泰国，在24.12万辆汽车中有4200辆受到污染，其次是西班牙，在1.8万辆汽车中有3900辆受到污染。
澳洲汽车经销商协会行政总裁沃特曼（James Voortman）表示，生物安全瓶颈加剧了制造商因半导体大流行短缺而造成的现有延误。他说，疫情之前，客户通常等不到几周，最坏的是三个月，但现在他们在一些车型上面临长达12个月的等待。
责任编辑：威廉
