［希望之声澳洲生活台3月27日讯］为解决悉尼日益严重的交通拥堵，独立机构澳洲基础设施研究院 （Infrastructure Australia），列出了急待解决的优先项目——近300公里长的悉尼自行车道网；部分帕拉马塔路和维多利亚（Victoria）路的公共交通；以及连接纽卡素和卧龙岗的高铁。
据悉尼晨锋报报导，澳洲基础设施研究院表示，这些优先项目对于解决未来30年，全澳人口将激增1180万的问题至关重要。研究院称，未来15年，澳洲需要投资550亿给优先项目，用以改善城市和次发达地区交通问题，并提出需要投资300多亿开发从布里斯本到墨尔本的东海岸高铁项目。该研究院预计，至2036年，靠近悉尼市中心的帕拉马塔路周围地区的居民将增加11.6万人，与维多利亚路接壤的地区的人口将增加6.8万人。研究院警告，政府必须采取行动，优先解决这两条路沿途部分路段的公共交通，否则到2031年，解决交通拥堵的资金将从60亿增至148亿。至2030年，悉尼绿色广场（Green Square）一带人口将翻倍，成为澳洲人口密度最大的区，预计每平方公里将拥有2.2万名居民。研究院的报告认为，政府应该在未来五年内建设一个包括车士活（Chatswood）、布朗蒂（Bronte）、圣苏西（San Souci）、坎普西（Campsie）等区在内的285公里长的自行车道网，鼓励更多居住在诸如绿色广场地区的人骑自行车。基础设施研究院审计机构将西悉尼列为国家发展的最高优先地区，六个“全国意义”的重大项目的四个都落在了这个将要蓬勃发展的区域。基础设施研究院还建议，轻轨建设应从市中心延伸到绿色广场地区，包括沃特卢（Waterloo）、泽特兰（Zetland）、亚利山德里亚（Alexandria）和罗斯伯里（Rosebery）。
该机构在两年前就提出了这一方案，但不曾引起新州政府的重视。尽管每天通过绿色广场的乘客数量一年中已从4810人上升至9766人。
