【希望之聲2023年12月31日】（本台記者謝伯壺綜合報導） 許多中國股民關注的，由賈躍亭創辦的新能源車企「法拉第未來」，再次收到納斯達克交易所發來的退市警告。只是與2021年不同之處在於，這回公司收到的是正式的退市通知，可見事態嚴重。
據《財聯社》12月29日報導，新能源車（電動車）上市公司「法拉第未來」（Faraday Future，簡稱FF）發布公告稱，又一次收到了美國納斯達克（NASDAQ）交易所發來的退市通知。
通知里提到，由於「法拉第未來」的股價在11月9日至12月27日間始終低於1美元，違反了納斯達克的上市規則。
根據上市規定，「法拉第未來」需要在未來180天，即2024年6月25日前，讓股價回到1美元，並維持至少10天。如果到6月25日未能符合上市規則，且不符合延長合規期限的規定，屆時納斯達克交易所將通知公司股票面臨退市。
而隨著美股開盤，「法拉第未來」的股價進一步跌破25美分，對應市值只剩3000餘萬美元，相較「借殼上市」初期40多億美元的市值，不可同日而語。
2021年7月，「法拉第未來」在通過合併「Property Solutions Acquisition」特殊目的收購公司（簡稱SPAC，又稱空殼公司或空白支票公司）後，登陸美股市場。
不過上市後，「法拉第未來」在同年11月底，便因無法按時提交2021年第三季財報，被列為不符規定的上市公司。之後又因為「上市後12個月未召開股東大會」、「股價連續低於1美元」等原因收到過退市警告。
當時「法拉第未來」還澄清說，納斯達克警示函僅僅與「法拉第未來」推遲提交Q3財報相關，這是一個正常的程序。
即使如此，「法拉第未來」的股價在去年秋天又深陷低於1美元的危機，公司用滿了兩次「180天寬限期」，並在今年8月底完成「80股合一」的操作後，才在9月中旬接到交易所通知滿足最低股價要求。
但僅僅符合標準不久，法拉第未來的股價就又從十多美元跌到幾十美分，再度觸發退市警報。
對此，網友則表示「老賈的融資能力可以寫進教科書了😬 賈大忽悠👍 👍 」、「一周才交付兩輛車，如何養的起這麼多工人和高管和租金，肯定財報都拿不出來了」、「這真是個人才，狼來了n次，竟然還有人信」、「退了也好可以再改個項目繼續畫餅」。
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責任編輯：林莉
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