【希望之聲2024年5月9日】（本台記者辛吉綜合報導） 匈牙利是這次習近平訪歐之旅的第三站，在習即將到訪匈牙利之際，歐媒報導指出，習近平與中國電動車駛入匈牙利，正撕裂歐洲。
習近平在訪問法國和塞爾維亞後，將於本月抵達布達佩斯。習近平在匈牙利7月份接任歐盟理事會輪值主席國之前到訪，不能不說是選擇好了時間點。
匈牙利塞格德大平原上，正在清理土地，為建造一座巨大的新建基地，這個由中共國汽車大廠比亞迪提供的電動汽車工廠，佔地300公頃的工業園區，投資5.01億歐元，預計2025年完工。
這可能成為更大的地緣政治棋局中的棋子，中共國被質疑是否利用匈牙利作為削弱歐盟的特洛伊木馬？塞格德工廠是中共國在蔚來電動車之後在匈牙利投資的第二大汽車工廠。
對匈牙利來說，汽車工業是該國的經濟引擎，慷慨的補貼和稅收減免吸引實力雄厚的德國和中國汽車製造商進駐。
匈牙利對中共國很重要，作為「一帶一路」基礎設施倡議的一部份，匈牙利是第一個與中國簽署合約的歐盟國家。中方官媒新華社周二（5月7日）發文說，中國和匈牙利雙邊貿易額在2023年超過了130億美元；中國對匈牙利的直接投資已達76億歐元，占外國對匈牙利直接投資的58%。儘管美國施壓禁止華為，但匈牙利仍擁有華為在中國以外最大的供應中心。
電動車投資是關鍵。中國寧德時代（CATL）正在匈牙利南部城市德布勒森建設一座耗資73億歐元的電動車電池廠，計劃於2025年開始生產，為寶馬、馬賽迪-奔馳、Stellantis等廠商供應電池。
中國觀察家表示，習近平此次訪問匈牙利期間，很可能會宣布設立另一座工廠。
當然，中共國的投資並不是免費的。對於CATL的電動車電池工廠，匈牙利政府在基礎建設上花費了近20億歐元；匈政府也已承諾，為塞格德的比亞迪工廠提供122～1.25億歐元的基礎設施建設，以及數百萬歐元的國家援助。
中共國在匈牙利新建的電動車工廠，不僅僅只是簡單的汽車投資，北京已將中國的電動車攻勢推向歐洲中心地帶。
而歐盟目前正在對中國電動汽車進行反補貼調查。歐盟委員會主席馮德萊恩周三（5月8日）在與習近平和法國總統馬克龍的三方會談後在柏林表示，必須防止中共國通過大規模補貼的電動汽車湧入歐盟市場。
關於匈牙利7月份將擔任歐盟輪值主席國，美國艾德菲大學文理學院院長、政治學教授王維正分析說，這一職位雖然是榮譽性的，但匈牙利仍然可以藉此來做文章，“它在議程安排方面，還有議事的敘述方面，仍然能有一定的影響力。” 王維正強調，中共國也會在打這方面的如意算盤，想藉此來影響歐盟的對華政策。
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責任編輯：林莉
