悉尼中央火车站 (维基百科)
【希望之声澳洲生活台2017年8月15日】澳洲新州政府宣布将与私人公司签订合同，利用私企的资金来帮助更新列车并支持新型列车的运营、维护、保养，这导致了人们对火车票价将上涨的担忧。
据澳洲广播公司报导，新州副州长巴里拉罗（John Barilaro）说，政府很快就会发布设计、建造和维护新列车的意向书。
去年10月，政府承诺将投资5000万澳元，替换60列XPT老式列车。XPT列车是新州特快长途列车的简称。主要在悉尼、墨尔本、布里斯本、新州中西部的达博（Duboo）和其它次发达地区运行。
巴里拉罗在访问达博时宣布，政府还将替换50多列「奋进」（Endeavour）和Xplorer型的柴油机型列车。这些列车目前在莫里（Moree）、阿米戴尔（Armidale）、猎人谷（Hunter Valley）、布罗肯山（Broken Hill）南部高地（Southern Highlands）沿线运行。
巴里拉罗表示，政府将于2019年年初与一家私人公司签署合同，以资助新列车的建造、运营及保养。
「我们正在观看市场会做出何等反应。」巴里拉罗周二说，「这就是为什么我们今天宣布要推出意向书，这是我们向市场传达的第一个信号，看看市场会做如何回应，提出创新的方法来实现这个计划。」
新州大部分的新型列车将在海外建造。巴里拉罗说，一个私人公司将组装和保养这些新列车。政府已指定在达博建立一个新的铁路维护设施。
「我们不会在新州建造火车，这通常会受到批评，但实际上这是关于准时交货、效率和成本的问题。」他说，「这个意向书将向市场表明我们的期望，那就是最终的组装和部件将100%在新州，列车的维修将在达博。」
巴里拉罗认为这是一种平衡的方法，「为纳税人争取到了资金，更快地得到了我们所需要的产品，以及理解到在澳洲经济中这不是我们的优势」。他说：「有很多大公司都有很好的合作伙伴关系，我认为通过合资企业，我们会看到大量的投资。」
新模式或导致票价上涨
新州奥兰奇（Orange）地方议员琼斯（Neil Jones）是最近成立的新州次发达地区铁路行动小组（NRRG NSW）的成员，他担心在政府新的融资模式下，火车票价会上涨。
「我认为这将导致对票价结构的审查，并可能造成成本大幅增加。这是我们在其它公用事业中都看到过的情况。」「我们知道，次发达地区的列车运行损失巨大，我认为政府的责任是改变使其受损的因素，也许私有化将造成更多的损失。」他说。
琼斯是希望新州政府在奥兰奇设立新铁路维护中心的众多游说者之一，他对政府没有对维护中心的设立点与奥兰奇社区进行谘询感到失望。
次发达地区发展基金会（FRD）的贝利（Peter Bailey）说，更换火车将能确保次发达地区民众与更大型的铁路中心建立最有效的联系。但他认为，政府也应考虑升级老化的次发达地区铁路网。
记者肖婕编译报导/责任编辑：瑞木悦
来源：大纪元
